做和宝马公司碳纤维塑料减排

宝马公司：碳纤维+塑料=减排

BMW利用碳纤维+塑料减低废气排放。目前，至少有一家德国奢华汽车制造商：宝马公司，通过在汽车制造中大量采用碳纤维的方式，来降低车身重量。去年10月该公司与OEM设备制造商，组成了一个51:49的合资企业，生产用于汽车行业的碳纤维和织物。这个月宝马的官员表示，他们计划在未来几年推出一款电力驱动汽车。而计划更多地使用碳纤维降低汽车的重量，足以使电池驱动汽车，则是该计划的重中之重。BMW公司表示新的电动车的底盘，将在很大程度上采用碳纤维增强热固性塑料制成。BMW公司老板NorbertReithofer，在最近的汽车制造商财务业绩发布会上的发言称，电动车将在德国莱比锡的宝马工厂建成，当然也可能在其北美加工厂生产。BMW公司最大的股东SusanneKlatten，德国最富有的女性和世界前十位最富有的女性之一，拥有BMW12.5%的股份和的德国SGL集团22.3%的股份避免产生干磨擦;。宝马经理表示一系列碳纤维底盘车辆，目前已纳入该公司计划中。而且汽车制造商即将开始对四门电动轿车的研发工作，而不仅仅局限于2座轿车。

据德国《世界报》报道，新款电力驱动车辆将于2015年上市，虽然文章还同时指出，BM在浸油光滑条件下W实现该目标尚需努力。本月初，德国曼海姆召开的汽车工业塑料大会上，欧洲Dow Automo突破了高性能水处理膜、特种分离膜材料、气体分离膜范围化制备的技术难点tive市场部经理EugenioToccalino表示，业内存在传闻，其他汽车制造商也正在考虑保护自己的碳纤维供应协议。他所在的公司目前正在加大研发碳纤维增强环氧树脂的加工工艺，以试图让循环时间降至5分钟或更少。因为这是达到每年5～10万辆产量的必要条件。他说我们还开发出了专门针对这款电力驱动汽车底盘使用的胶黏剂产品。同时他还预计，汽车发动机罩和全部车顶部件，在未来还可应用碳纤维增强环氧部件有的厂家就只能输出最大力值。目前航空业巨头波音公司正在积极寻求在飞机生产过程中，对碳纤维回收循环利用的出路。如果确实其他汽车制造商正在寻求确保自己的碳纤维供应，那么波音公司的通过该项目会吸引更多买家，甚至会出现供不应求的局面。

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