第一批节能环保汽车推广目录分析-【zixun】

第一批节能环保汽车推广目录分析

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9月11日，国家发改委公布了节能环保汽车推广目录，即从9月3日到2015年年底，目录中的车型销售国家补贴3000元，遗憾的是目录晚出台了近一年！本批进目录车型不但要求进一步节油6%，还取消了对自动变速箱的照顾，因为越来越多的自动变数箱比手动变速箱省油。另外用小马拉大车的办法进目录的漏洞被堵死，使之只有采用先进技术才能进目录。大家都清楚柴油机热效率高，另外柴油的比重大，第四阶段油耗限制标准为油耗＜5升/百公里，柴油汽车实现这个目标最占便宜也最容易，但是本次目录没有柴油发动机的汽车，主要是“两桶油”多年反技术进步，大家对此已经失去了信心。那么要达到第四阶段油耗限值标准，绝大多数厂家只能借助销售新能源汽车，在油耗计算上的优惠了。

8月份已经有30个目录内车型在市场上销售，不到总车型数的20%，总销量为1.5万辆，其中合资品牌车的销量占70%。目录中还包括很多刚定型还没有进行生产准备的车型。根据经验在政策到期后，这批目录中最少仍有10%的车型没有上市。提前上市车型在8月份的销量最高的也不足3千辆，因此均不属热销车型，目录公布后这些车型相当于降价3千元，市场好转的程度有待于看销量情况。进目录的合资企业畅销车型一旦上市，月销量可能过万。虽然163个车型中自主品牌占了102个，达到了62.6%，但是销售的数量不会超过节能环保汽车总销量的40%，有报道说这是对自主品牌的重大利好，是不了解乘用车市场。这只能说最响应国家号召的，研发投入最大的是内资企业。其中六大国企中长安表现最好，其次就是奇瑞、比亚迪、吉利、东南、江淮、力帆。可见六大国企还要努力。

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