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西气年底进广东高明用气靠汽车运历史将终结dd

发布时间:2021-01-22 05:31:55 阅读: 来源:刀柄厂家

"西气"年底进广东高明 用气靠汽车运历史将终结

      中国页岩气网讯:随着今年年底西气东输二期管道气有望供应高明,高明将结束用气靠公路汽车运输的历史。记者昨日从高明区燃气管理办公室和佛山市高明燃气有限公司了解到,目前高明已具备接收西二线及省网天然气的条件,同时城镇建成区也具备天然气供气条件,“随着‘西二线’即将通达,高明将全面进入管道天然气供应的新时代”。 

而高明日前发布的《高明区天然气专项规划(2011—2020)》(下称《规划》)则预测,到2015和2020年,高明天然气公交车将分别增至294台和863台,《规划》由此建议,高明应在目前已有两座天然气加气站的基础上,在未来8年再建5座具有LNG和CNG功能的加气站。

城镇建成区内均已具备通气条件

“承接天然气进高明的主干管网已经基本铺设好,能够接驳西气东输二期管道气及广东省天然气管网供应高明。”佛山市高明燃气有限公司有关负责人昨日告诉记者,根据相关协议,在今年年底前,西二线及省网将实现向高明供气,高明将由此结束用气靠公路汽车运输的历史。

据该负责人介绍,为承接外来天然气气源,高明区2009年3月31日正式启动天然气场站工程建设。截至目前,明城门站部分工程、明城LNG输配站、西江调压计量站已建设完成,尤其是佛山市高压管网主线2011年1月穿越西江1451米到达高明,“随着佛山高压管网高明段场站及高压管线的相继落成和贯通,高明具备了接收西二线及省网天然气的条件,将全面进入管道天然气供应的新时代。”该负责人说。

但从承接外部气源到将其引入居民等各类用户,尚需进行管网等输配系统建设。而据调查,高明城镇建成区内的居民、商业用户均已具备天然气供气条件。“市政道路通往哪里,天然气管道就通到哪里。”该负责人表示。

民用天然气降价空间不大

据记者了解,目前民用管道天然气3.65元/立方米,折合成民用瓶装液化石油气约59元/瓶(每瓶14.5公斤装),而现时同样重量的瓶装液化石油气为121元/瓶。虽然民用天然气价格仅为瓶装液化气一半,但高明居民目前仍以使用瓶装液化气为主。统计数据显示,高明液化石油气瓶装气市场供应居民用户11万户,年供气量约为1.35万吨,主要经营企业有5家;而管道天然气居民用户仅有6200多户,年供气量为400吨左右,由佛山市高明燃气有限公司专营。

谈及管道天然气居民普及率较低的原因,上述负责人表示,除了高明区管道天然气起步迟、居民用户习惯使用瓶装液化气的观念一时难以改变外,2011年以前建成的小区为节约开发成本未考虑配套管道天然气也是一大重要原因。而据记者了解,开通管道天然气须一次性缴纳1980元至2500元的报装费,也影响了部分居民使用管道天然气的积极性。

而年底西二线向高明通气后,天然气价格会否比现在更加优惠?上述负责人表示,民用天然气属于政府定价并且当前是成本倒挂经营,因此未来降价空间不大,但商业和工业用气价格属于市场定价,将来价格有望下降。

高明区国土城建和水务局城乡建设科(区燃气管理办公室)有关负责人告诉记者,“西二线”向高明供气后,将和深圳大鹏LNG、卡塔尔LNG等一起,成为高明天然气的三大主要来源。

8年后再增5座加气站

去年8月,高明187辆天然气公交车全面取代“墨鱼公交”,成为当时全省首个新能源公交全覆盖的区级城市。但由于加气站配套不足,加气难一度困扰天然气公交车,随着今年7月高明天然气加气站增至2个,这一现象得到有效缓解。

而根据《规划》预测,2015和2020年,高明天然气公交车将分别增至294台和863台,天然气出租车将分别增至294台和2158台。与这一预测相配套,《规划》提出到2020年,在全区再设置加气站5座,其中到2015年先期建设当中的3座。

“每个加气站都应具有两部分功能,一部分供应LNG(液化天然气)给公交车等大型车辆,另一部分供应CNG(压缩天然气)给出租车等小型车辆。”《规划》编制方提到。

■链接

加气站建设两步曲

1.近期(2011—2015年)

在东部组团(荷城)、中部组团(杨和)、西部组团(更合)各自规划建设1个加气站。综合高明土地规划、镇街及部门意见,《规划》编制方亦给出了建议选址地。其中,荷城加气站建议选址在高明大道与大德路交叉口、高明大道南侧;杨和加气站建议选址在合和大道高明区公路养护中心旁;更合加气站建议选址在合塘公路西侧。

2.远期(2015—2020年)

在前期建设加气站的基础上,在东部组团和中部组团再各自设置1个加气站。其中,东部组团加气站建议选址在荷富路和明西路交叉口;中部组团加气站建议选址在高明大道与江肇高速交叉口。

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