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地铁蛇形道不管人多人少都不变死蛇能否变活蛇

发布时间:2021-01-13 12:48:34 阅读: 来源:刀柄厂家

地铁蛇形道不管人多人少都不变 "死蛇"能否变"活蛇"

记者昨天接到市民反映,繁忙时段蛇形通道可以缓解客流高峰维持排队秩序,可客流晚上8时以后没那么大了,这些蛇形通道还是一样趴在那里,明明没几个人却要兜上好几圈才能接近扶手电梯,地铁运营方能否“勤奋”一点,掌握客流特点让“死蛇”变成“活蛇”?

市民反映,地铁内蛇形通道不管人多人少都不变

“死蛇”能否变“活蛇”

面对节日持续客流高峰,深圳地铁部分热门站点采取了铁马围拢的“蛇形通道”。记者昨天接到市民反映,繁忙时段蛇形通道可以缓解客流高峰维持排队秩序,可客流晚上8时以后没那么大了,这些蛇形通道还是一样趴在那里,明明没几个人却要兜上好几圈才能接近扶手电梯,地铁运营方能否“勤奋”一点,掌握客流特点让“死蛇”变成“活蛇”?

首先被市民吐槽的就是4号线福田口岸站,从扶手梯下来本来只有二三十米的路程,被铁马组成的蛇形通道围了有近10个转弯,返程客流高峰期当然可以起到维持秩序的作用。反映问题的市民李先生说,由于铁马蛇形通道与地铁闸机直接对口,这么多的转弯在客流高峰期还有点作用,可是在非客流高峰时段,让那么多人没必要走那么多冤枉路,管理方不能“一人有病,人人吃药”的模式。记者在福田口岸站也看到这类情况,据一位工作人员介绍,这是为了应付春节客流高峰而设置的,没有上面的命令,谁也不敢乱动。他的理由是“口岸来的客流不固定,谁也不知道什么时候会突然涌进一大批人”。而对于旅客来说,则会感到非常不便利,一位刚刚从香港返回的女士对记者说:“香港的地铁比深圳的要狭窄好多,客流也大,也没见这么大动静,大家回来都是大包小包的拖着,这样绕得人很辛苦,真是没必要。”

其次是2号线与4号线的换乘站福田站,在从4号线过来转2号线的扶手电梯口,也是围着几圈铁马做成的蛇形通道,基本上是24小时站岗,不管人多人少。记者随机访问几名市民的看法,有的年轻人觉得没什么,有的年纪大点的或者带着东西比较多的就有些抱怨,认为换乘大厅足够宽大,管理方设置这样的东西完全是画蛇添足。

而记者了解到,包括4号龙华线、3号龙岗线的少部分车站也有蛇形通道安排。(记者 管亚东)

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