【新闻】中铁建丹东大东港高速龙潭立交桥左梁架完检测系统

6月17日，中国铁建大桥工程局集团丹东大东港疏港高速公路第一合同段项目部员工经过一天半时间的连续奋战，顺利完成了龙潭分离式立交桥左幅梁体架设施工，确保了该工程的施工节点工期。

东港枢纽互通立交起点A匝道连接大东港疏港高速公路，终点与鹤大高速公路形成枢纽立交，A匝道下穿鹤大高速，将原有鹤大高速路基变更为新建龙潭分离式立交桥，龙潭分离式立交桥中心桩孔径布置为20+25+20，本桥位于直线段内，设计角度103°，桥梁全长71米，左幅桥面净宽为11.25m，右幅桥面净宽为15.25m;上部结构为先简支后结构连续预应力砼箱梁，下部结构为柱式台、柱式墩、桩基础，桩基按摩擦桩设计。全桥共有箱梁27片，其中左幅12片，右幅15片。

龙潭桥是该标段工期控制性工程，因原路保通需要，采用分幅施工、半幅全部封闭、车辆转道行驶的通车分流形式。项目部为了能够安全、顺利完成龙潭桥左幅梁体架设，提前编制了架梁施工方案和安全专项方案，并认真进行了技术交底和安全交底，做好施工准备，确保了施工中安排周密，执行有力。目前，龙潭桥只是完成了龙潭桥左幅梁体架设施工任务，接下来横隔板、墩顶现浇、湿接缝、负弯矩张拉、桥面铺装、防撞墙、沥青路面和伸缩缝等工序将进入紧锣密鼓有序施工过程中，争取在7月14日龙潭桥左幅的顺利通车。项目部在各级领导的指挥、协调和帮助下，不断总结、吸取和积累施工经验，按照辽宁省高速公路建设的标准和规范，正在全力以赴、精心施工，根据现场实际需求备足设备和劳动力，确保龙潭分离式立交桥工程顺利完成，为安全、优质、高效的建设大东港疏港高速公路工程做出应有的贡献!

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