南京地铁地铁列车下线穿梭中改变你我生活万芳

南京地铁：地铁列车下线，穿梭中改变你我生活

记者昨日获悉，南京地铁一号线第一列车2月底在法国阿尔斯通公司正式下线。法国生产的该列地铁车辆，是地铁车辆家族中载客量最大的一种，单节车厢的载客量为318人（超员421人）,一列车共有6个车厢,比一般国内地铁车辆载客量增加38%。列车每节造价120万美元。该车设计最高时速100 km/h，实际运行时最高可达80km/h，且从启动到最高速度不到30秒。车内所使用的各种材料，都是阻燃性材料，可以充分保证列车的安全。据悉，客车设计得还十分人性化。地铁车厢的地板与站台一样高，旅客平步就可上车。

南京地铁指挥部有关人士介绍，整车8月份将通过海运运抵南京，10月份上线热滑，明年5月试运行。掐指算来，南京市民离地铁生活仅有400多天了。地铁，将会怎样改变我们的生活？

变化一：立体交通出行便捷

明年南京地铁一号线开通后，南京城的交通格局将由地面延伸到地下，构成上有高架桥、下有地铁的立体交通网络。全长21公里多的地铁一号线，贯穿南京城的南北，从河西新城奥体中心站出发，经过中华第一商圈新街口、鼓楼、火车站，到达迈皋桥地区。

南京交通规划研究所钱林波博士说，这样一条穿越主城的地下线路开通后，无疑将改变沿线市民的出行习惯。据测算，早上从中华门坐公交车到鼓楼上班，约需40分钟。而地铁行驶起来不受红绿灯、其他交通工具的影响，仅需10分钟，而且到达目的地的时间也更加精确。

钱博士分析，地铁开通后将影响到沿途同方向的公交线路。像35路、1路、33路等公交线，客流有可能大大减少，这就给公交服务提出了更高要求。另外，钱博士建议，地铁沿线的公交车站和的士停靠站应尽量靠近地铁站，方便乘客互相转乘。

江苏省社科院的宋林飞院士认为，地铁交通具有大容量、快捷、冬暖夏凉的特点，将大量的人流吸引到了地下，从而避免了地面交通的拥挤。乘地铁没有交通阻塞之虑，没有找不到停车位之苦，快捷方便效率高，何乐而不为呢？

据了解，今年2月26日，《南京市快速轨道建设规划》通过京、穗、沪专家的认可。在2020年前,南京市建设9条轨道交通线，以稳定一、二号线为基础,推迟6号线(环线),发挥核心线路(一、二、三、五号线)大运量的辐射能力,支持过江和各新城开发建设时序。南京轨道交通建设高潮即将到来。

变化二：沿线安家远点无妨

轨道交通使南京城变大了，因为城市交通辐射得更远了；轨道交通使南京变小了，因为它使城市内部及城郊之间连接更紧密了。对于南京的普通上班族来说，上下班交通花一个小时十分正常，所以居住环境的交通条件历来为购房人所关注。明年地铁所带来的便捷交通条件,使地铁沿线房地产项目现已成为城市新生代的新选择，人们居住地离市中心越来越远。

宋林飞院士说，地铁一号线的开通，将是连接河西新城区、迈皋桥地区至新街口商圈最方便快捷的交通设施，这两处在新街口上班的白领阶层购买地铁两头住宅，既满足了追求自然的时尚需要，又可以很方便上下班。

目前，地铁奥体中心附近就出现了金马郦城、奥体新城、滨江奥城三大楼盘；安德门、中华门附近建有锦虹丽都、枫情国度、四季阳光等新楼盘；而迈皋桥地铁站附近前两年就开建了方园绿茵、和燕花园。其中奥体板块的金马郦城号称离地铁口150米，去年开盘价高达4700元/平方米；迈皋桥附近的方园绿茵，2001年开卖价就高达3000多元/平方米，现已销售一空，购买者也是看重靠近地铁站的优势。这几处楼盘的出现，使原先脏乱差的平民区，一夜之间成为白领公寓、年轻一族的生活居住区。

宋林飞院士认为，随着轨道交通项目的相继建设，在沿线安家置业将成为越来越多购房人的选择。可以说地铁将在分散市区过度密集人口方面发挥不可替代的重要作用，它在逐步影响人们购房取向甚至改变工作、生活方式的同时，也在推动房地产开发热点不断延伸。

变化三：流动商铺吃喝不愁

地铁站不仅是交通枢纽，而且可以带来无限商机。南京地铁一号线的商铺去年在“重洽会”、“金洽会”上两次对外招商，引来南京多家商业巨头的关注，最终苏宁集团买断地铁沿线商铺的经营权，地铁公司现已筹得资金7亿多元。在经营格局上，应与地铁站周边的环境相适应，形成围绕地铁站的功能齐全的居住、商业区。

据悉，新街口站作为地铁沿线最大的商业区，其经营范围将包括通讯产品、书报店、音像店、快餐店、咖啡馆、服装店及娱乐场所等，可谓是吃穿玩应有尽有。沿线16个车站都配建商业区，地铁站俨然成了流动的商铺。双休日与朋友逛街，新街口、湖南路不再是首选，相约地铁站口，不出地铁站就开始逛起。下班回家，一下地铁，就可买到牛奶、香烟。你我的生活由此变得丰富、精彩、方便。

地铁带动周边房地产项目的发展，聚集人气，随之兴建商业设施满足居住者生活、娱乐需求就成为了必然需要。而且，地铁商圈的形成，对解决就业繁荣经济将起到重要作用。

变化四：汇聚情感无限穿梭

据一项调查显示，地铁乘客年龄逾七成介于18岁至39岁之间，且多为“奋斗着的小白领”。仔细品味电影《开往春天的地铁》、韩国摇滚音乐剧《地铁一号线》、歌手游鸿明的歌《地下铁》等不难看出，地铁的意义已不仅仅是一种快捷的现代交通工具，它象征着新城市生活，是各种小情调、小浪漫、小误会、小逃避、小移情别恋、小情感煎熬等统称小资情调的集散地。地铁总是将心从起点带到终点，抑或是另一个起点。

以地下空间为载体、以地铁车站为中心的全新的城市模式、生活模式和思想方式，正扑面而来。地铁新生活，正一步步向古城南京走来。南京人的脚下，正悄悄地发生着一场空前的革命。南京将走进一个全新的地铁时代。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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